Najčastejšie otázkyPrihlásenie
| Designed by: |
| Najčastejšie otázky |
 |
 |
 |
Ak nie je dohodnuté inak, treba sa v deň montáže dostaviť o 7:00 na Tehelnú 2, Hlohovec. K montáži potrebujeme hlavne Vaše auto :) a osvedčenie o evidencii vozidla. Pred montážou je vhodné vyprázdniť kufor. Akékoľvek veci v automobile môžete bez obáv ponechať.
Sme výhradným dovozcom dvoch systémov – Elpigaz, Solaris (u oboch ide o systém so sekvenčným vstrekovaním – staré systémy (zmiešavače) nedovážame a nemontujeme! Solaris je prednostne určený pre nemecký trh a Elpigaz je najmontovanejším systémom napr. v Čechách. S každým z týchto systémov máme namontovaných už niekoľko stoviek áut a nakoľko sme aj výhradnými dovozcami týchto systémov na Slovensko, máme predaných niekoľko ďalších stoviek systémov montážnym dielňam po celej SR. Z hľadiska kvality sú tieto dva systémy rovnocenné a doteraz sme nezaznamenali zásadný problém v ich fungovaní.
V zásade platí, že 4-valec sme schopní namontovať za 1 - 2 dni , 6-valec - 2 - 3 dni a 8-valec za 3 - 4 dni. Tieto časové dotácie sú orientačné, presná dĺžka montáže sa definitívne upresní pri preberaní vozidla.
Výber nádrže konzultujeme s majiteľom pri preberaní vozidla. Snažíme sa vyjsť maximálne v ústrety jeho požiadavkám, samozrejme s ohľadom na technické možnosti a obmedzenia vyplývajúce z konštrukcie vozidla. Našou výhodou oproti konkurencii je, že máme väčšinu typov a veľkostí nádrží okamžite k dispozícii na sklade, takže dokážeme promptne realizovať akúkoľvek požiadavku zákazníka.
JLM je holandský výrobok preverený nemeckým inštitútom. Slúži na domazávanie sediel ventilov a zo skúseností ho odporúčame použiť do všetkých automobilov, bezpodmienečne však do áut japonskej a kórejskej výroby, taktiež do áut vybavených motormi Ford a Renault.
Na zariadenie a montáž poskytujeme štandardnú, zákonom stanovenú dvojročnú záruku, resp. 60 tis. km (čo príde skôr). Táto záruka sa samozrejme nevzťahuje na bežnú údržbu zariadenia (výmena filtrov v stanovených intervaloch).
Prvá prehliadka sa uskutočňuje po najazdení 2 tis. km od montáže a je bezplatná. Následné servisné prehliadky sa vykonávajú po najazdení každých 20 tis. km.
Všeobecne je priemerná spotreba plynu vyššia asi o 1-1,5 litra ako pri benzíne.
Spolupracujeme so spoločnosťou Quatro. Ak máte striebornú alebo zlatú Quatro kartu stačí 10%-ná akontácia (prvá splátka, ktorá sa platí u nás). Ak nemáte žiadnu Quatro kartu, odporúčame zaplatiť aspoň 30%-nú akontáciu, v tom prípade stačia ako doklady občiansky preukaz a iný doklad totožnosti (napr. vodičský preukaz a pod.).
Je potrebné zistiť u príslušnej leasingovej spoločnosti, za akých podmienok je možné prestavbu vykonať (písomný súhlas).
Podľa vyhlášky musí byť prepínač typu paliva v zornom poli vodiča. Montujeme ho vždy a bez príplatku! Prepínač má len informatívny charakter, nie je taký presný ako ukazovateľ stavu benzínu!
Prepínanie je plne automatické, čo znamená, že po naštartovaní automobilu sa musí reduktor zohriať na 30-stupňovú teplotu a následne sa systém automaticky prepne do LPG. Po odstavení automobilu a opätovnom naštartovaní si systém pamätá, ktorý druh paliva bol použitý. Automobil štartuje vždy na benzín. Počas jazdy je možné kedykoľvek prepnúť z benzínu na benzín a opačne.
Podľa vyhlášky MDPT SR, č.578/2006 Z. z. v § 1, náhradným kolesom nemusia byť vybavené: a) vozidlá, ktoré majú vybavené všetky kolesá pneumatikami zvláštnej konštrukcie umožňujúcej dočasné použitie po defekte s indikáciou defektu v ktorejkoľvek z pneumatík, b) vozidlá kategórie M1 a N1, ktoré sú vybavené prostriedkami na bezdemontážnu opravu poškodenej pneumatiky umožňujúcej dočasné použitie, c) mestské autobusy, špeciálne vozidlá, ktoré sú prevádzkované na obmedzenom území v operatívnom dosahu servisných služieb svojho prevádzkovateľa.
|
| Posledná úprava Streda, 21 September 2011 07:23 |